Yerinde dönüşüm , rezerv alanlar , kura çekimleri , sosyal konutlar falan derken geride bıraktık 2025 yılını.. 2024’e göre ilimiz adına daha pozitif geçtiği bariz belli bir şekilde.
Deprem tarihinden uzaklaştıkça psikoloji ivmemizin artmasının yanı sıra Sn.Valimiz Seddar Beyin başarılı ve kararlı duruşu , halk ile kopuk olmamasıda olumlu tablonun önemli etmeni olarak gösterilebilir.
Artık eğrisiyle , düzgünüyle fiziksel ve teknik olarak geri dönüşümüz yok diye düşünüyorum. Yapılan binaların ve yeni işleyişin fonksiyonel olarak çalışır vaziyette olması için gayret göstermeliyiz. Binaların projesinde ve yeni çarşının yapımında fikir ürettilemeyen yada üretemeyen Sivil Toplum Kuruluşlarının işleyişle ilgili çalışma yapmasının çok önem arz ettiğini düşünüyorum.Aksi takdirde yapılan yatırımlar çöp olma tehlikesi ile karşı karşıya kalacak.
Malatya’daki meslek odalarının ve genel toplulukların fikir üretme konusunda çok yetersiz kaldığı kanaatindeyim.Belki bu yetersizliğin bir parçası olarak bir öz eleştiri yapmak istiyorum. Malatya’da STK ve Odalarımızın fikir ve proje üretme hususunda daha üretken olması gerekiyor.Daimfed olarak biz Eski Sanayi ile alakalı bir proje çalışmış gerekli yerlere sunumlar yapmıştık. Daha sonrasında Mimarlar Odasınında Eski Şire Pazarına çalışmasını anlamlı buluyorum.Projeler hayata geçmese bile vizyon üretecek, şehrin gelişimine katkı sunacaktır.
Çarşının işleyişi ile alakalı diğer STK’larında söylemden eyleme geçmesi gerekir. Yapılan yapılar yıkılamayacağına göre mevcuta göre gerçekçi öneriler ve çözümler üretmek gerekir.
Üst Yapıdan Daha Önemli Hususlar Var
Malatya’yı bekleyen en büyük risklerden birinin alt yapı ve ulaşım planlaması olduğunu baştan beri ifade etmeye çalıştım.TOKİ-Emlak Konut gibi kurumlar üst yapıyı planlıyor olabilir ama alt yapı ve ulaşımda tamamen profosyonel ve teknik çözümlemeyi Büyükşehir Belediyesi planlamak zorunda. Güzel projeler tamamlandığında bu sorunlar çözülmezse telafisi zor hatalar oluşabilir. Örneğin; Eski Hal binası yerine yapılan devasa ticari projelerin ana yol bağlantıları nasıl planlandı merak ediyorum? Yan yol mevcut düzende bile trafik yükünü kaldırmazken yeni binalar ile nasıl düşünüldü? Ya da hesap yapıldımı ? Açıkçası benim anlatmak istediğim hususta tam burası..Alt yapısı,Ulaşımı ve Fonksiyonu düşünülmeyen projeler geleceğimiz adına beni ürkütüyor.